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地球環境局 地球温暖化対策課
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環境省が描く水素サプライチェーンの将来像
水素導入の将来像・地域モデルの分類
水素の利活用による脱炭素化のためには、水素の製造（つくる）、貯蔵（ためる）・輸送（はこぶ）、利用（つかう）の全ての段階で一貫した取り組みが必要であり、この一連の流れを「水素サプライチェーン」と呼びます。
2050年の脱炭素社会に寄与する最適な水素サプライチェーンを構築していくためには、産官学が一体となって推進を図る必要があります。
水素サプライチェーンの検討や構築に向けては、地域で水素がどの分野で活用されるのか、その際の水素源はどのようなものが想定されるのかを検討し、将来像となる水素の地域モデルを整理することが重要です。このような背景から、環境省は将来像となる水素モデルの整理への活用を目的として、モデル分類を取りまとめました。
環境省の実証・FS等実績
実証事業
環境省では、将来の脱炭素化を目指し、それぞれの地域の資源を活用した水素サプライチェーン構築の実証事業を行っています。
本ページでは、自治体や事業者の皆様における水素事業の検討および推進に役立てていただくことを目的として、これまでの実証事業の概要を取りまとめた「まとめ」と、各実証事業の詳細を記載した「事業別詳細」を掲載しています。
自治体や事業者の皆様におかれましては、地域での水素事業の検討および推進における参考資料として、ご活用ください。
【まとめ】
これまでの実証事業の概要をご確認いただくことを目的として、以下の4点を整理しています。
- 水素サプライチェーンの概要図
- これまでの実証事業（全15件）一覧
- 「つくる」「ためる・はこぶ」「つかう」の各段階において実証済みの要素技術一覧
- 商用化に向けたポイント
【事業別詳細】※ページ下部の各実証事業へのリンクからご覧いただけます
これまでの実証事業の詳細をご確認いただくことを目的として、以下の2点を整理しています。
- 各実証事業の基本情報・サプライチェーン図
- 各実証事業の主な成果
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風力発電により製造した水素を、簡易な移動式水素充填設備を活用したデリバリーシステムにより輸送し、地域の倉庫、工場や市場内の燃料電池フォークリフトで利用する。
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家畜ふん尿由来のバイオガスから製造した水素を、水素ガスボンベを活用した簡易な輸送システムにより輸送し、地域内の施設の定置型燃料電池などで利用する。
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苛性ソーダ工場から発生する未利用の副生水素を回収し、液化・圧縮などにより輸送し、近隣や周辺地域の定置型燃料電池や燃料電池自動車などで利用する。
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使用済プラスチックから得られる水素を精製後、パイプラインで輸送し、商業施設や定置型燃料電池などで利用する。
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小水力発電により製造した水素を、高圧水素トレーラーや高圧水素カードルにより輸送し、地域内の酪農施設や温水プールの定置型燃料電池や燃料電池自動車などで利用する。
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太陽光発電により製造した水素を水素吸蔵合金に取り込み、既存の物流網の利用により一般家庭や店舗、児童クラブに設置されている定置型燃料電池で利用する。
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風力発電により製造した水素を、都市ガスに近似したガスと混合し、ガスパイプラインによって隣接地に設置した利用場所へ供給、市販ガス機器において利用する。
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風力発電により製造した水素を、車載型・定置型の水素吸蔵合金タンクと水素配送車を用いて貯蔵・輸送を行い、温浴施設の定置型燃料電池で利用する。
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風力発電や太陽光発電などにより製造した水素を、カードルを活用して輸送し、近隣や周辺地域の燃料電池フォークリフトや燃料電池自動車などで利用する。
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福島水素エネルギー研究フィールドにて製造した水素を、圧縮水素トレーラーやカードルを活用して輸送し、近隣の燃料電池や燃料電池自動車などで利用する。
【参考情報】
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再生可能エネルギー由来の水素と、生ごみを発酵させて製造したバイオガスとをメタネーションし、製造されたメタンをパイプラインで輸送し、都市ガス消費機器で利用する。
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風力発電により製造した水素を、既存LPガス配送網を活用し、円筒型水素吸蔵合金タンクにて低圧で配送を行い、一般住宅に設置する燃料電池、小規模食堂や宿泊施設におけるボイラーおよび金属加工工場における水素ガス切断で利用する。
【参考情報】
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太陽光発電及び廃棄物発電により製造した水素を、高圧水素トレーラーにより、水素貯蔵設備として活用しつつ市有施設や近隣企業に運搬し、燃料電池やボイラー/ストーブで利用する。
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太陽光発電により製造した水素や塩電解水素・海外アンモニア由来水素を、既存LPガス配送網や各種新型水素容器で輸送し、燃料電池自動車や燃料電池、水素給湯器など幅広い需要先で利用する。
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苛性ソーダ工場の副生水素や太陽光発電により製造した水素を、パイプラインやガスボンベ配送網で輸送し、冷温水機やボイラー等で利用する。
地域連携・低炭素水素技術実証事業
既存の再エネを活用した水素供給低コスト化に向けたモデル構築・実証事業
既存のインフラを活用した水素供給低コスト化に向けたモデル構築・実証事業
コスト競争力強化を図る再エネ等由来水素サプライチェーンモデル構築・実証事業
FS事業
環境省では、地域資源である再生可能エネルギー等から水素をつくり、はこび、ためて、つかうといった製造から利用まで一貫した地域水素サプライチェーンモデルの構築を目指したFS（Feasibility Study）事業を行っています。
本ページでは、自治体や事業者の皆様における水素事業の検討および推進に役立てていただくことを目的として、これまでのFS事業の概要を取りまとめた「まとめ」と、各FS事業の詳細を記載した「事業別詳細」を掲載しています。
自治体や事業者の皆様におかれましては、地域での水素事業の検討および推進における参考資料として、ご活用ください。
【まとめ】
これまでのFS事業の概要をご確認いただくことを目的として、以下の4点を整理しています。
- 水素サプライチェーンの概要図
- これまでのFS事業（全11件）一覧
- 「つくる」「ためる・はこぶ」「つかう」の各段階において調査済みの要素技術一覧
- 実証・商用化に向けたポイント
【事業別詳細】※ページ下部の各FS事業へのリンクからご覧いただけます
これまでのFS事業の詳細をご確認いただくことを目的として、以下の2点を整理しています。
- 各FS事業の基本情報・サプライチェーン図
- 各FS事業の主な成果
既存のインフラを活用した水素供給低コスト化に向けたモデル構築・FS事業
風力発電由来の水素製造及び水素混焼エンジンを活用した秋田港水素化構想（大日本ダイヤコンサルタント株式会社、秋田県秋田市、令和4年度実施）[PDF 536KB]PDF
大崎上島町における地産地消の水素サプライチェーンモデル構築FS調査事業（NX商事株式会社、広島県豊田郡大崎上島町、令和4年度実施）[PDF 532KB]PDF
飛騨市の既設水力発電を利用した低コスト水素供給事業FS調査（日本エヌ・ユー・エス株式会社、岐阜県飛騨市、令和4年度実施）[PDF 467KB]PDF
離島モデル（再エネ水素による脱炭素とレジリエンス強化）にかかるFS事業（島根電工株式会社、香川県小豆郡小豆島町、令和5年度実施）[PDF 489KB]PDF
北海道十勝地方における農機・建機の水素化に向けた水素供給の低コスト化に関する調査（一般社団法人水素バリューチェーン推進協議会、北海道十勝地方、令和6年度実施）[PDF 564KB]PDF
愛知県知多市における低炭素水素モデルタウンの事業化可能性調査（愛知県庁、愛知県知多市、令和6年度実施）[PDF 546KB]PDF
低コスト水素サプライチェーン創生に向けたエリア拡張型地域資源融合山口モデルのFS（地方独立行政法人山口県産業技術センター、山口県、令和6年度実施）[PDF 616KB]PDF
地域資源を活用した原料調達（CO2、水素）によるe-メタン製造および既存導管NWによる供給（東邦ガス株式会社、愛知県知多市、令和6年度実施） [PDF 578KB]PDF
九州エリアの豊富な再エネに着目した大分市における地産地消水素供給ハブ構築モデルFS（大分市役所、大分県大分市、令和6年度実施）[PDF 503KB]PDF
愛媛県今治市における地域産業と観光業による水素サプライチェーン構築及び付加価値創出に関する調査（日本環境技研株式会社、愛媛県今治市、令和7年度実施） [PDF 403KB]PDF
内陸地域におけるグリーン水素の普及に向けた需要創出及び輸送方法の効率化に係る調査（一般社団法人FCyFINE PLUS、山梨県北杜市、令和7年度実施） [PDF 437KB]PDF
コスト競争力強化を図る再エネ等由来水素サプライチェーンモデル構築・FS事業
補助事業
（レジリエンス強化に資する自立・
分散型システム構築等支援）
再エネ等由来水素を活用した自立・分散型エネルギーシステム
構築等事業（間接補助事業）
環境省は、水素をつくる、ためる・はこぶ、つかうための様々な水素関連設備の導入を支援しています。
水素社会構築に向けたアプリケーション開発・導入支援
環境省は、事業者における、運輸部門をはじめとした、水素アプリケーションの開発・導入を支援しています。
燃料電池フォークリフト 補助
画像提供：株式会社豊田自動織機
燃料電池フォークリフトの低コスト化や効率化、耐久性向上に向けた技術開発を実施、2016年から販売開始。
すぐれた環境性能と約3分での水素充填を実現したフォークリフトの導入を支援。
マルチパーパスFCV 補助
画像提供：トヨタ自動車株式会社
2021年に熊本赤十字病院とトヨタ自動車株式会社が世界初の燃料電池医療車の利活用実証を開始。
燃料電池バス 補助
燃料電池バスの動力性能や信頼性、耐久性向上などに向けた技術開発を実施、2017年から販売開始。すぐれた環境性能と快適な乗り心地を実現した大型バスの導入を支援。
画像提供：トヨタ自動車株式会社
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デロイト トーマツ コンサルティング
合同会社 サステナビリティユニット
鳥山・西田
03-5220-8600
（リモートワークを実施しておりますため、
折り返しのご連絡とさせていただきます）
環境省 担当部局
地球環境局 地球温暖化対策課
地球温暖化対策事業室
0570-028-341