中央環境審議会「今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について(第四次答申)」について（お知らせ）

今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について（第四次答申）の概要

１． 四輪車の次期加速走行騒音許容限度目標値及び適用時期について

四輪車騒音の国際基準であるUN Regulation No.51 03 Seriesに規定されたフェーズ３の規制値と調和し、M1カテゴリー、M2カテゴリー又はN1カテゴリーに該当する車両にあっては令和６年（2024年）、M3カテゴリー、N2カテゴリー又はN3カテゴリーに該当する車両にあっては令和８年（2026年）から適用を開始する。

２．R117-02 に適合するタイヤの市場への早期導入、代替促進策について

タイヤ業界と連携して、タイヤの国際基準であるUN Regulation No.117 02 Series（以下「R117-02」という）騒音要件適合タイヤの情報をホームページ等に掲載することにより、R117-02 騒音要件適合タイヤの市場への早期導入や代替を促し、また、タイヤ業界の自主的な取組として、R117-02騒音要件適合タイヤの表示制度の導入を進めることとし、令和５年（2023 年）から開始する。

３． 今後の検討課題について

四輪車走行騒音規制の見直し、二輪車走行騒音規制の見直し、マフラー性能等確認制度の見直し、タイヤ騒音規制の今後の検討課題について検討する。