大気環境・自動車対策

2.浮遊粒子状物質(SPM) 図表

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表2-1 有効測定局数、環境基準達成局及び環境基準達成率の推移

図:表2-1 有効測定局数、環境基準達成局及び環境基準達成率の推移


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図:図2-1 環境基準達成率の推移

図2-1 環境基準達成率の推移


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図:図2-2 環境基準を超える日が2日以上連続することにより非達成となった測定局の割合

図2-2 環境基準を超える日が2日以上連続することにより非達成となった測定局の割合


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図:図2-3 浮遊粒子状物質濃度の年平均値の推移のグラフ
図:図2-3 浮遊粒子状物質濃度の年平均値の推移の表

図2-3 浮遊粒子状物質濃度の年平均値の推移


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図:図2-4 浮遊粒子状物質の環境基準達成局の分布(一般環境大気測定局)
図:図2-4 浮遊粒子状物質の環境基準達成局の分布(自動車排出ガス測定局)

( )内は都道府県数を示す。
なお、和歌山県は自排局なし

図2-4 浮遊粒子状物質の環境基準達成局の分布


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図:図2-5 自動車NOx・PM法の対策地域における浮遊粒子状物質の環境基準達成率の推移

図2-5 自動車NOx・PM法の対策地域における浮遊粒子状物質の環境基準達成率の推移


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図:図2-6 自動車NOx・PM法の対策地域における環境基準を超える日が2日以上連続することにより非達成となった測定局の割合

図2-6 自動車NOx・PM法の対策地域における環境基準を超える日が2日以上連続することにより非達成となった測定局の割合


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図:図2-7 自動車NOx・PM法の対象地域における浮遊粒子状物質の年平均値の推移<br />(過去10年間の継続測定局の推移)

図2-7 自動車NOx・PM法の対象地域における浮遊粒子状物質の年平均値の推移
(過去10年間の継続測定局の推移)