| ・ | 空港の種類 | ： | 第１種空港 |
| ・ | 設置管理者 | ： | 関西国際空港株式会社 |
| ・ | 用地造成 | ： | 関西国際空港用地造成株式会社 |
| ・ | 位置 | ： | 大阪湾南東部の泉州沖約５ｋｍの海上 |
| ・ | ２期島面積 | ： | 約545ha |
| ・ | 滑走路 | ： | 4,000m、１本 |
| ・ | 平成１１年 ７月 | ： | ２期用地造成事業着工 |
| ・ | 平成１３年１１月 | ： | ２期工事護岸概成、埋立工事開始 |
| ・ | 平成１９年度に滑走路供用予定 | ||
| ・ | 平成１１年 ７月 | ： | 公有水面埋立認可に際し、運輸大臣及び建設大臣に対して、環境庁長官意見を提出。 ２期事業の環境監視が開始。 |
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○レビューに係る環境庁長官意見の部分
工事中における環境監視を計画的に実施し、工事途中段階に環境監視結果を勘案の上、今回実施された環境影響評価の予測結果についてレビューを行い、その結果を踏まえて埋立工事の工程等の変更を含め環境保全上適切な対策を講じること。さらに、埋立地供用後においても同様の対策が講じられるよう措置すること。 |
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| ・ | 平成１６年７月７日 | ： | レビュー報告書を環境省に提出。 |
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工事着工から空港島の護岸が概成後の平成14年3月までの当該埋立工事が環境へ与える影響を把握・検討し、評価することを目的にしている。 |
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大気質、水質（水の濁り）、水質（一般項目）、底質、海域生物等の環境監視結果に基づいて、工事による影響、工事着工前後の変化を分析。 |
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| ・ | 結論 | ： | ２期工事が周辺環境に及ぼす影響は２期アセスの予測の範囲内にとどまっており、濁りの防止対策等これまでに講じてきた環境保全対策や予測内容について概ね妥当なものと考える。 |