タイヤ単体騒音試験方法の検討の動向

　タイヤ単体騒音の試験方法については、国連欧州経済委員会（ＥＣＥ)、欧州連合
（ＥＵ）及び国際標準化機構（ＩＳＯ）でそれぞれ検討が行われている。
 
┌―――――┬――――――――――――――――┬―――――――――――┐
｜ 名　　称 ｜　　　　 試　験　方　法　　　　 ｜　　　参　考　図　　　｜
├―――――┼――――――――――――――――┼―――――――――――┤
｜　　　　　｜　試験路において、自動車を用い、｜　　　　　　　　　　　｜
｜実車惰行法｜一定の速度による走行からマイクロ｜　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　｜ホン付近でエンジンを停止させ、惰｜ （略）　　　　　　　 ｜
｜　　　　　｜性で走行させることによりタイヤ騒｜　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　｜音のみを抽出して測定する方法　　｜　　　　　　　　　　　｜
├―――――┼――――――――――――――――┼―――――――――――┤
｜　　　　　｜　試験路において、測定するタイヤ｜　　　　　　　　　　　｜
｜トレーラ法｜を試験用のトレーラに装着し、自動｜ （略）　　　　　　　 ｜
｜　　　　　｜車により牽引することにより、タイ｜　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　｜ヤ騒音を他の騒音と切り離して測定｜　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　｜する方法　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　｜
└―――――┴――――――――――――――――┴―――――――――――┘

　注）国連欧州経済委員会及びＥＵは実車惰行法を、ＩＳＯは実車惰行法とトレーラ
法を検討している。