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ディーゼル車対策技術評価検討会とりまとめ
（１）本検討会ではＤＰＦの技術的事項について評価を行ったものの、限られた条件での確認にとどまることから、引き続き、国、自治体等において調査する必要がある。
（２）本検討会の結果から確認されたＤＰＦの技術的課題の多くは、使用過程車への後付けという条件によるものである。しかしながら、ＤＰＦ自体はその装着を前提としたエンジン制御等の技術と組み合わせれば、新車における排出ガス低減技術としては有望であると期待される。このため、本検討会で得た使用過程車におけるＤＰＦ装着に係る課題等は、ＤＰＦを採用した新車の開発に際し留意すべき点ともなる。従って、自動車製作者は、これらを活かしつつ、ディーゼル車対策技術の開発を早急に進めるべきであり、規制の水準にかかわらず可能な限り排出ガス性能の良い自動車を早期に市場に投入することが望ましい。
（３）ＤＰＦの中には、軽油中の硫黄分による触媒の被毒等により再生が阻害されたりするものもあるため、燃料生産者は、これらのＤＰＦを装着した自動車の販売に対応して硫黄分の少ない軽油を供給するよう努力すべきである。
（４）使用過程車への後付けＤＰＦについては、我が国のみならず各国での活用事例も報告されていることから、多方面の情報収集、関係機関との情報交換を行いながら、引き続きその活用方策を検討すべきである。